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　　中新網3月15日電 據國家衛健委網站消息，國家衛逝世健康委人丁家庭司即日便《家庭托育裏打點方法(試行)(采集意見稿)》(以下稱為《采集意見稿》)果然采集意見。

　　《采集意見稿》提去，家庭托育裏，是指把持室第，為3歲以下嬰小少女(以下簡稱嬰小少女)供應全日托、半日托、計時托、臨時托等托育處事的場所，且收托人數不應逾越5人。

　　進行家庭托育裏，應適合地方政府對室第登記為經營場所的相幹規定，並背後麵天市集監管部門依法要求注冊登記。登記名稱中應申明“托育”字樣，正正在停業範圍(或經營範圍)大白“家庭托育處事”。登記機關應及時將家庭托育裏登記消息推支至衛逝世健康部門。

　　《采集意見稿》指出，家庭托育裏登記後，應及時背後麵天的縣級衛逝世健康部門備案，登錄托育機構備案消息係統，正正在線挖寫家庭托育裏備案書、備案允諾書。

　　家庭托育裏應為嬰小少女供應生活生計垂問、安然看護、平衡夥食戰早期學習機緣，促進嬰小少女身心健康發展。

　　《采集意見稿》要求，家庭托育裏每名照護人員最多看護3名嬰小少女。

　　家庭托育裏嬰小女士均建築裏積不應小於9m²。

　　《采集意見稿》大白，家庭托育裏應成立視頻安防監控係統，貫穿連接收托嬰小少女時期設防，嬰小少女生活生計戰活動地域應齊覆蓋。監控錄像質料保存期良多於 90 日。

　　國家衛逝世健康委人丁家庭司對《家庭托育裏打點方法(試行)(采集意見稿)》果然采集意見的告知

　　依照《中共中間邦務院對劣化生育策略促進人丁耐久均衡發展的抉擇》戰《邦務院辦公廳對促進養老托育處事健康發展的意見》(邦辦支〔2020〕52號)，我司機關起草了《家庭托育裏打點方法(試行)(采集意見稿)》(睹附件)。現背社會果然采集意見。相幹單位戰公共可經過進程以下編製反映意見：

　　一、電子郵箱：rkjtsjtc@nhc.gov.cn。

　　兩、傳真：(010)62030790。

　　三、通訊地址：北京市西城區北禮士講甲38號國家衛逝世健康委人丁家庭司，郵編100032。

　　意見反映遏製時辰為2023年4月14日。

　　附件：《家庭托育裏打點方法(試行)(采集意見稿)》

國家衛逝世健康委人丁家庭司

2023年2月9日

　　《家庭托育裏打點方法(試行)(采集意見稿)》

【編輯:李岩】，

　　做家：肖勞思

　　“正正在疇昔半年多時辰內，空想車不給我們老車主任何講法，即是‘拆去世擺爛’。”即日，從上海的空想ONE維權車主許強背第一財經記者表示。

　　舊年9月初，許強剛提車兩個月，空想ONE便降價2萬元，相關產能也讓位於新車空想L8。雖然空想ONE此刻仍掛正正在空想車的平易近網上，但是其買價接近35萬元，比“平替版”空想L8借要貴1萬元，相等於被“排出”了。

　　正正在許強它仿佛，他購去了一款“停產車”，此後借需麵臨整配件代價上升、兩足車保值率直降等成就。正正在耐久維權下，許強破費了良多精力，但沒有取得任何反映。“便利吃了個啞巴盈，但是那家企業正正在我那沒有任何相信度了，此後也不會跟人舉薦相關產品了。”許強填補講。

　　像許強這樣的氣憤的老車主實在沒有正正在大都。車量網數據表示，2022年該平台共受理破費者針對車產品品德及處事成就有效讚美134571宗。其中，純電動車累計讚美量為11121宗，同比下跌33.5%。而正正在新能源車讚美的重要成就當中，車企“允諾不兌現”“收賣敲詐”均位列前三。從車量網比去一個月的讚美景象來看，目前讚美成就最多的是處事成就，比例下達56%，其中，處事允諾不兌現、定(訂)金糾纏戰與鼓吹不符排正正在前三。

　　比來幾年來，隨著“新四化”期間的光臨，車變得越來越像是一件速消品，更新迭代速度戰代價波動幅度，皆打破了呆板燃油車的舊規。但車行動多量商品，代價波動戰權力變換所產生的益處得得經常正正在萬元品級，那並非小數目。

　　如何平衡車行動速消品戰多量商品的辯論成了行業首要課題，不然氣憤的老車主還是會如雨後春筍般冒出。

　　特斯推、極氪等車企紛繁踩雷

　　從河北的車主賀佳琪趕正正在今年新能源車“邦補”完全退坡前一天，提了一輛特斯推Model Y。滿心歡暢的她卻正正在不去一周後得知，特斯推Model Y代價俄然大年夜幅下調至史上最低。

　　“特斯推公布頒發降價時車皆借出上牌，車子即使算上津貼皆盈了逾越2萬。早購了一周，相等於虧損幾多個月報酬。”賀佳琪背記者表示。1月6日，特斯推兩款邦產車型Model 3戰Model Y的初教款輔導價下調至22.99萬元戰25.99萬元，分袂降價3.6萬元、2.9萬元，分開曆史最低裏。除此之外，Model Y少盡航版直接下調4.8萬元至30.99萬元，是此輪降價幅度最下的車型。

　　正正在賀佳琪提車前，特斯排闥店收賣當時曾背其保證年後一定會貶價，並鞭策她提車。特斯推的接踵降價風險了良多像賀佳琪不異的老車主的激情。很速全國多天特斯排闥店及拜托中心均顯現了車主維權事件。

　　空想車是特斯推之外，因為遠似事件被破費者詬病最多的別的一個車品牌。一名車主正正在微疑群戰寒暄平台上支帖稱，他於舊年8月底提去了空想ONE新車，出念去剛過了幾多天便降價2萬元。許強背記者多次強調，大年夜部分參與維權的車主並不是純摯憤恚車型降價2萬元那件事，而是空想車率直新購車主老款即將停產的消息，而且借勾引新購車主幫他們渾庫存。

　　事實上，舊年空想L8更換空想ONE多少遠複刻了2021年空想ONE改款的故事，當時空想車門店的收賣人員大白表示當年內皆不會出新款。但2021年5月底，改款車型便正式上市了，代價與舊款僅相好一萬元，但車輛建設卻添加了很多。記者地址的超400人的空想車維權群中，多位車主皆表示感觸感染受到棍騙。

　　遠似的事情也發生正正在極氪車新晉車主李飛身上。許飛於2022年12月7日提去一輛2022款極氪001。但正正在一個月內，極氪車便發布了2023款車型，新款車價與老款沒有同，但良多此前選配建設正正在新款車上皆變成了標配。

　　“那些建設價格約3.35萬元。正正在此進程傍邊，極氪收賣圓沒有按公約本色盡去告訴使命，用心率直新款即將上市的事實，危險了車主的權力。”李飛正正在讚美平台上講講。

　　今年1月1日，2023款極氪001正式發布。新款極氪001對相幹產品權力進行了調解。其中WE版戰ME版靜音電吸門、YOU版智能感性自動門套拆、WE版智能恒溫空調套拆等2022款需額外付費的選裝配置，正正在2023款車型上成了標配。而2022款極氪001的“終生量保”釀成2023款的“整車量保六年或15萬千米”。

　　那些產品權力的變更甚至正正在此後借一度為極氪引來了對“訂單敲詐”的讚美。對此，極氪圓裏即日背第一財經記者表示，那與客不雅觀事實嚴重不符。極氪基於普通的停業及開規必要，不合時代購車協議的部分條款切實有針對性的改變，是以，不合時代的破費者會簽定呼應時代的購車協議，那是行業內廣泛的普通商業步履。極氪實在沒有保留對已簽定的購車協議進行單方麵私下編削的景象。

　　別的一圓裏，3月9日，極氪為下大年夜定的用戶開啟退定通講，上述風波也隨之逐步停歇。

　　事實上，新車型“俄然”刪配或降價惹喜老車主的事情，實在不但是發生正正在新權利身上。2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，新車代價初度下探至10萬元以內，便正正在市集為其“油電同價”喝采時，剛提車的老車主卻有被“背刺”的感觸感染。

　　“早購早享受，早購享折扣”恍如成了每個新能源車車主需要遵照的新“行規”。甚至，正正在今年車市大年夜規模的代價戰下，呆板燃油車範圍也顯現了良多氣憤的老車主。

　　車當速消品賣的後遺症？

　　“刪配戰降價，現實上是車行業的廣泛規律。一貫今後，呆板車企也遵照這樣的法規。不過，呆板車企大年夜改款的周期經常是5~6年，此刻新能源車技術升級太速，這個周期縮短去了1~2年，那對很多車主而止是出法接收的，會感觸感染去自己權力受害。”江西新能源科技職業年夜教新能源車技術鑽研院院少張翔正正在接收第一財經記者采訪時表示。

　　張翔覺得，現在的智能車更新換代速度戰智高手機看齊。智高手機期間，老機型大要正正在一兩年後便會被淘汰，新機型經常“便宜借大年夜碗”。

　　但那類遠似電子速消品的破費開會，無疑對總價動輒以十萬元計的車車主來說，是令人易以接收的。

　　新能源車降價或刪配速度速，除受技術發展速度速的影響中，借受到了猛烈的市集互助影響。車企正正在麵臨較大年夜的保留壓力時，也會遴選降價、加推購車權力等來前進產品互助力，以更調市集刪量。因為，降價、刪配的本事正正在老車主它仿佛是“砒霜”，但對準車主而止卻是“蜜糖”。

　　正正在特斯推今年初降價後，第一財經記者曾由進程現場拜候戰電話調研等編製采訪了全國多個城市特斯排闥店，體會去兩三線城市特斯排闥店客流與訂單數正正在特斯推此輪降價後疾速添加，部分城市門店的訂單數環比舊年12月刪幅達到了500%。今年前2個月，特斯推中邦銷量也實現了延續兩個月環比增添，其中1月份銷量為6.6萬輛，2月份銷量為7.4萬輛。

　　空想車今年1月銷量打破1.5萬輛，2月銷量超1.6萬輛，延續兩個月奪下新權利銷冠寶座。

　　正正在市集互助壓力下，此前曾堅稱“不降價”的蔚來車也“真噴鼻香”了，正正在今年2月經過進程推出新的厚待金融策略、贈送禮品等編製變相降價。此外，蔚來車少量展車戰庫存的2022款ES6戰ES8降價幅度最高尚崇高過10萬元。

　　一位不願具名的律師背記者表示，車企遴選貶價或降價均屬於市集步履，從法律意義而止，破費者不能因為代價變換而進行維權。不過，破費者戰車企可以籌議具體的補償打算。如果正正在破費進程傍邊車企或經銷商切實保留涉嫌敲詐的步履，破費者需要供應呼應的證據證明。

　　許強表示，空想車給老車主畢竟必定的補償打算是，對正正在降價2萬元之前兩個月提車的車主，補償3000元油卡。“我們憤恚的沒有空想ONE車型換代，而是車企正正在不延遲發布消息的景象下俄然停產並甩賣，呆板車企車型換代通俗起碼延遲半年發布消息挨開促銷。我們對上述補償打算不對勁，但也必不得已，維權太費精力了。”

　　值得重視的是，正正在頻繁的“早購享折扣”的“規訓”戰近期車市大年夜裏積開挨的代價戰之下，破費者持幣觀望的感情愈支濃厚。

　　良多車企正正在此關口也提出了戰速消品遠似的保價策略。空想車以後公布頒發，經過進程平易近圓渠講定購空想L係列車型，自定購日(露)起90天內，如果所購車型的平易近圓買價發生降價氣象，空想車允諾將主動返借好價。此外，騰勢、整跑也正正在即日發布了近似的策略。

　　(文中許強、賀佳琪、李飛均為化名）

3.

　　每經記者 孫桐桐 每經編輯 孫磊

　　我邦已變得舉世最大年夜的新能源車市集，隨著滲透率的汲引，市集閃現出與燃油車期間截然有異的新破費趨勢。

　　《每日經濟新聞》記者經過進程拜候市集發現，當下新能源車破費者中，年輕群體崛起，其中女性破費者的實力製止小覷；直銷方式更加透明簡單，帶給破費者更好的的的購車、用車開會，深受破費者快樂喜愛；市集日趨“內卷”，代價戰也愈演愈烈；自主品牌據有主導優勢，插電混動車型日漸火爆。

　　直銷方式受愛好

　　“戰我之前購燃油車有很多不一樣的地方，購新能源車很費神，不用跑那麼多家4S店去砍價，代價皆統一的，很透明，省去了很多環節。而且商場裏有很多車品牌的門店了，平常普通逛街的時候就可以夠去看車，約試駕，不用跑很遠的講。”上海一名新能源車車主背記者表示，線上訂車，線下提車，全數流程日程皆能及時查去，最首要的是不需要幾次砍價，那類購車開會給他留下深切印象。

　　目前正正在新能源車圈盛行的直銷方式正是由特斯推引進而來，被蔚來、空想等浩大新權利品牌效仿，從而得以加速奉行。新方式下，用戶購車隻需要3步：看平易近網，門店試駕，下單。而呆板方式下，破費者卻需要正正在不合的經銷商之間詢價、構戰，各種“爾虞我詐”。透明化的借遠不止購車環節，正正在養車環節也會更加標準化、透明化，那對年輕破費者來說出格保存接收力。

　　隨著新能源車破費群體日益年輕化，他們對智能科技的要求也更加劇烈。“我有一輛油車，開了五年了籌備置換，恰恰政府有置換津貼，所以便考慮換一輛購新能源車。我們劣先選自主品牌戰新權利的車，科技感很足，幫忙駕駛、車機開會皆很好用。合股的純電車型也有看過，沒有很愛好，感觸感染像燃油車改革的，多少遠沒有什麼科技感。”上海一位破費者背記者表示。

　　別的，以男性為主力破費群體的車行業正正正在悄悄轉背，車破費“她實力”已製止小覷，變得車市集新增添裏，良多車廠商皆正正在全力以赴天推出針對女性破費群體的車產品。例如，少城車旗下歐推定位更愛密斯的車品牌，於近期上市了2023款歐推好貓，買價區間正正在12.98萬~16.58萬元，並正正在概況打算戰多項智能科技建設升級上更針對女性市集。

　　代價戰愈演愈烈

　　今年今後，降價恍如成了車市的主旋律，歲首特斯推便公布頒發Model 3與Model Y單降價，最下落幅為4.8萬元，隨後小鵬、問界等一眾品牌公布頒發降價。“降價潮”惠及破費者的同時，車企銷量也取得汲引，不過，也有良多破費者持幣觀望，等待更多廠商卷進“降價潮”，進一步舉高代價。

　　“目前2023款極氪001那款車厚待力度鬥勁大年夜，選拆空氣懸架的車型可以直接厚待1.1萬多，隻要31.68萬元。車屬於變相降價，因為2023款標配了舊年兩三萬的建設，舊年相同建設的車要34.7萬了。”一位極氪收賣人員奉告記者。

　　理想上，電動車保值率低也是良多用戶購買產品時廣泛的記掛，甚至有良多兩足車商回絕接管接收新能源車。為此，少量車品牌推出了平易近圓兩足車停業，例如蔚來、小鵬的平易近圓兩足車停業皆已上線。極氪也正正在即日正式推出了平易近圓兩足車停業子品牌——極氪認證，每輛車皆有專屬兩維碼身份標識，經過進程“一車一碼”生成專屬數字化陳說，包含車輛特地檢測陳說及車輛最新整備記錄，切確回複複興車輛的前生今生。

　　“切實有很多客戶會耽憂貶值速的成就，事實成果現在換車周期也變短了，巨匠會耽憂開個兩三年後貶值很短長。其實，現在電池技術前進了，齊行業的整車道德也汲引了良多，這個成就會改進。我們自己有平易近圓兩足車停業，接管接收代價一定下於市集價的。”上海某蔚來車收賣人員奉告記者。

　　自主品牌勢頭旺

　　與燃油車期間不合，自主品牌已正正在新能源車賽講上據有主導優勢。出格正正在中下端產品堡壘裏，自主產品沒有竭向上打破，例如，蔚來、空想、問界等強攻中下端市集，甚至搶走了一部分BBA的暗藏客戶。

　　“原本念要的是沃我沃S90戰寶馬3係，後來試駕了蔚來戰空想，一下子感受電動車真噴鼻香，考慮去近程的便利性，抉擇下單了空想ONE，去現在開了一年多，開會很不錯。”一位空想ONE車主奉告記者。

　　絕對自主品牌及豪華品牌，曾依靠燃油車稱霸中邦車市集的合股車企，正正在國內新能源車市集上的保留感較低。從今後的發展現狀來看，2023年會集支力新能源將變得車財富合營的遴選，各大年夜合股品牌也加快了正正在電動車市集的排兵布陣。例如，正處於電動化轉型中的豐田車，正正在推出bZ4X後，舉世尾款純電轎車bZ3也已上市，買價區間為16.98萬~19.98萬元，新車基於eTNGA平台挨造，采納比亞迪旗下的弗迪電機戰磷酸鐵鋰電池，CLTC工況盡航為616km。

　　固然純電動車仍是新能源車市集的主力，但舊年今後，插混車型強勢崛起，產品遴選更多元，市集互助也更加“內卷”。乘聯會數據表示，2022年，純電動市集戰插混市集同比刪幅分袂為83.4%戰157.6%，插混市集的同比刪幅多少遠是純電車型的兩倍。從銷量規模來看，上險數據表示，2022年國內插混市集的銷量初度打破百萬輛，同比增添136.8%，滲透率疇前一年的2.6%汲引至6.2%。

　　安穩證券預測，插混車型將變得2023年新能源車增添的最大年夜動能，估量2023年10萬~20萬元插混車型銷量有望接近純電車，集體銷量有望達310萬輛。

　　針對那一破費趨勢，各大年夜車品牌也開端加速投放新品，出格是自主品牌正正在插混係統上加大年夜研支力度，包含刪程式技術線道也越來越被認可。例如，近期少安深藍正正在上海發布的第兩款產品S7，新車定位中型SUV，供應純電動戰刪程式混動兩種動力車型。比亞迪旗下插混車型正正在2022年同比增添247%，DM車型合計銷量約94.6萬輛，幫手比亞迪變得國內銷量冠軍。

4.

　　每經記者 楊卉 每經編輯 楊夏

　　時隔3年，出境逛正正在2023年春節假期正式返來。隨著2月初，泰邦、印僧、菲律賓、匈牙利、肯僧亞等20個國家變得尾批恢複出境旅遊停業的國外方針天堂度，境外地接商們畢竟再次接去了從中邦的團隊搭客。

　　供應商、OTA、參觀社該如何搶跑2023出境逛破費市集？三年疫情後，境中接待本事恢複如何，尾批搭客出逛反映如何，破費方向戰自願發生了哪些改變？宏構小團、安閑行、濃化購物返來旅遊本人……麵對已逝世變的必要戰市集，重回牌桌的企業緩需尋求正正在創新中發展。

　　每日經濟新聞戰數字化產品與處事供應商HCR慧辰於即日連係展開出境逛破費趨勢調研，接管接收有效樣本超2000份，結合多家OTA最新破費數據，戰參觀社成團後的反映消息，解讀出境逛市集的當下與未來。

　　出境跟團逛漸漸複蘇

　　便正正在剛剛疇昔的春節，一批散客搶先嚐陳了出境逛。

　　從調研數據來看，春節時期有2.1%的搭客遴選了國外逛。與國內逛對比，出境逛有複蘇但占比相對較小。

　　泰邦國家旅遊局的數據表示，2023年1月1日至2月2日，泰邦共接待中邦搭客9.94萬人次；2022年全年，中邦去訪該邦的搭客為28.65萬人次。

　　尾批出境搭客開會感如何？

　　將客群別離為初度出境逛搭客及有過出境履曆的搭客，調研數據表示兩類可群的開會感實在沒有沒有同。其中，初度出境逛搭客開會感相對較好，59.8%的受訪對象覺得，整趟旅程的處事品德及頑耍開會皆借可以；42%的搭客帶著新奇感邁出邦門；約三成搭客(占比29.9%)卯足了勁盼望出境，但與其出境逛預期有不同。

　　有過出境逛履曆的“老玩家”，對上品量出境逛產品的必要更加較著。

　　具體來看，65%的搭客反映稱，自己正正在頑耍進程傍邊感受去目前出逛人次借沒有很多，境中方針天很垂青中邦搭客，開會感有較著汲引；但也有26.7%的搭客覺得，目前出境逛限製還是較多，可選的方針天戰產品受限。

　　同時，23.3%的搭客覺得，包羅機票、住宿、餐飲正正在內的出逛成本有較著下跌；18.3%的搭客覺得，由於國外供應商一段時辰已對接中邦客群，不同化、本地化的產品較少，需要破耗更多精力安排相關事項。

　　需要重視的是，春節時期借不能跟團出境，搭客均為散客。隨著出境團隊逛的複蘇，耗了3年的從業者，開端鉚足實力預備“殺將出去”。

　　OTA平台數據表示，1月20日(出境團隊逛恢複試裏消息公布時辰)至2月5日時期，出境跟團逛產品谘詢量環比下跌358%，簽證谘詢量環比下跌172%；部分平台借上線了新商家臘月減免對應比例年費等活動，來接收商家進駐，奪取存量本錢。

　　2月今後，隨著更多團隊相繼正正在機場集結解纜，出境逛熱度不降反降。遏製3月2日，進駐飛豬、存在出境參觀社資質的商家數量環比1月增添了268%。攜程數據也表示，近半個月，固然出境航班量較2019年同期對比借不夠兩成，平台上的機票搜索熱度已達到2019年同期八成水平。

　　別的，驢母親旅遊網CEO鄒慶齡也表示，進進2月今後，代價正正在4000元凹凸的泰邦逛產品，谘詢戰預訂量節節爬降，下跌幅度逾越150%。目前平台上線的產品中，東南亞是熱門方針天，其中泰邦熱度最下。

　　值得關注的是，正正在出境逛大年夜背景下，與耗時較少的出邦逛對比，港澳台逛的複蘇日程要更速些。

　　依照攜程數據，2月6日噴鼻香港當地全麵通關後，該平台上的旅遊訂單已快速增添，通關後(2月6日~2月26日)當地赴噴鼻香港集體旅遊預訂量環比上月增添54%。

　　2023年剩下的天裏，搭客旅遊自願有多劇烈？方向於哪些方針天？

　　從調研數據來看，2023年有出境逛自願的破費者占比為31.6%。其中，國外逛占比為11.4%。

　　對有出邦頑耍籌算的破費者來說，亞洲的接收力最下，33.2%的搭客籌算前往亞洲國家，如泰邦、新加坡、日本、韓邦等；25.5%的破費者遴選了北好方針天，如好邦、加拿大年夜；16.6%的破費者更方向澳洲；4.2%的破費者遴選了非洲。

　　將亞洲方針天進一步細分，2023年，受訪破費者吸聲最下的方針天為泰邦，除泰國外的前十名分袂為馬我代婦、新加坡、日本、馬來西亞、韓邦、土耳其、越北、柬埔寨戰菲律賓。

　　冷期等節裏將較著複蘇

　　從破費景象來看，各天搭客揭露出不合的特點。

　　去正在那裏數據表示，目前出境逛訂單中，上海預訂量最下，同比增添近7倍；北京次之卻最樂意的花錢，機票+酒店平均支出代價最下，為4600元。廣州線講最豐富，飛往曼穀、馬僧推、凶隆坡、金邊、胡誌明市航班量多代價也相對較低。

　　值得一提的是，2月28日，中邦駐泰邦、馬來西亞、老撾、印度僧西亞、北非、匈牙利、柬埔寨、斯裏蘭卡等多邦使館發布告知，自2023年3月1日起(當地時辰)，答應拆乘赴華直飛航班人員以抗本檢測(包含用試劑盒自測)更換核酸檢測，進一步利好出境逛。

　　隨著策略劣化戰航班數量添加，部分方針天機票代價已顯現回降趨勢。正正在去正在那裏平台上，4月29日已有深圳-金邊、廣州-凶隆坡等低於千元的機票正正在賣；廣州、深圳、北寧3月往返柬埔寨露稅票價正正在1500元以下，較1月著落了近一半。隨著航班換季戰航班量的持續恢複，代價有望延續下落。

　　正正在各項利好成分的撫慰下，便算借已降去出行數據上，破費者的出逛自願也有了較著的回升。最直不雅觀的暗示即是簽證戰護照等出境逛必備條件的辦理熱情下。

　　正正在北京第兩本邦語年夜教文化戰旅遊財富鑽研院副教授吳麗雲它仿佛，未來隨著出境逛的恢複，一部分國內搭客會被分流，但由於周邊國家的優勢借沒有完全閃現，如三亞等度假類方針天仍有優勢，出境逛目前不會對國內逛構成很大年夜衝擊。

　　目前出境逛借處於複蘇階段，從參觀社從業者的數據表示，當下破費必要借不達到供應商預期，對消費者來說，仍無窮製成分勸止其下單出行。

　　依照參觀社擔負人劉敏(化名)介紹，搭客正正在籌算出逛時會首先考慮方針天堂度簽證是否是便當、是否是有防疫策略限製；其次會考慮翱翔時辰，出逛代價等成分。

　　新加坡旅遊局華西區處少開錦川也表示，目前一個影響成分是，機票代價借正正在相對下位，航班也較少，減春節才過不多，少量搭客剛剛出逛完，短時候借不太會再次出邦。

　　不單是機票代價恰恰下，劉敏奉告《每日經濟新聞》記者，與疫情前對比較，目前集體出境逛產品的代價皆正正在相對下位上。

　　“大年夜交通、天接、用車等成本的下跌導致了旅遊產品代價上浮。其次，搭客對旅遊道德開會要求更下，也影響了旅遊成本。”劉敏稱。

　　法邦悠自逛參觀定製社首創人、法邦華人旅遊協會實行副會少簡傑表示，以出境逛恢複初期的市集為例，疫情前報價為350歐/天/人的某產品，彼時的報價正正在500歐/天/人旁邊；部分產品代價較疫情前漲幅接近1.5倍，借要刨失蹤餐飲交通等別的開消。

　　“以攜程2019年(疫情前)所做出境逛數據為例，春節經過進程其旅遊平台報名跟團逛、安閑行、定製逛等人均破耗約為7000元，相等於國內逛同典範產品代價的2倍。經驗了三年疫情，居民腰包大都受到必定影響的景象下，很易對有實力戰決心出境旅遊者(數量)做灰心估計。是以出境逛團隊逛要複蘇絕不是一蹴而就，借需要一段時辰。”資深旅遊專家、《中邦旅遊報》前社少/總編輯、中邦社科院旅遊鑽研中心特約鑽研員下舜禮稱。

　　那麼，事實需要幾多時辰恢複？業內廣泛覺得，出境逛市集會正正在今年五一前後，或是冷期迎來較為較著的改變。開錦川便表示，但凡來說旅遊旺季凡是為正正在7月、8月的暑假。“我們等待著從第兩季度開端，分開新加坡的中邦搭客會有較著的刪量。”

　　那一預期也與參觀社接去的訂單符合開。神船邦旅門市公司總經理劉玉鬆表示，良多搭客詢問5、6月的訂單，參觀社簽下的百人規模的大年夜單，也多會集正正在5、6月甚至更遠的冷期。正正在他它仿佛，今年出境逛市集估量將正正在五一等節裏迎來複蘇，但要返來疫情前還有必定易度。正正在沒有此外變量的前提下，明年出境逛將有望返來疫情前的形狀。

　　搭客破費方向發生改變

　　三年出出邦門，出境逛破費者們更甘願答應如何玩？

　　驢母親旅遊沈陽公司總經理劉景順表示，三年停擺再次重啟後，很多搭客出行步履編製有較著竄改，小包團宏構旅遊變得必要較為會集的旅遊編製。“目前來看，泰邦相關定製逛，馬我代婦、新加坡等天安閑行產品、2人起訂的跟團逛產品受歡迎度最下。與疫情前對比，一家一團或旅程更安閑、重道德享受的定製逛也更熱銷。”劉景順稱。

　　簡傑也表示，出境逛恢複初期估量還是小團為主。疫情前動輒推來一輛大年夜巴車搭客的場景短時候還是很易複造。從產品體例上看，比起大眾跟團逛，小眾宏構逛或將搶先恢複。

　　簡傑覺得，大年夜型跟團逛的受眾對代價要更加靈敏，而宏構逛受眾對代價的關注要小少量，奇異的線道及沉浸式開會是他們出行的主要要求，物質底子戰經濟本事也是其變得尾批出境搭客戶的先決條件。

　　需要重視的是，小團或定價逛也正正在必定程度上竄改了出境搭客群的出行編製。租租車數據表示，2023年前兩個月，國內搭客境中租車預訂量同比舊年增添了20倍，其中泰邦方針天最為灼熱。遏製上周，租租車平台上的國內搭客泰邦租車訂單量即已逾越舊年全年。

　　別的，少量被挨上“標簽”的境中方針天，出格是與剛性必要綁定的出境逛旅程，如蜜月參觀等，也正正在複蘇階段搶先返來，“蜜月聖天”巴厘島即是其中之一。即日，廈門航空公布了3月1日-25日航班籌算，廈門至巴厘島複航。

主要功能:

1.

　　當地時辰3月13日，好邦總統約瑟婦·拜登便矽穀銀行倒閉戰簽名銀行(Signature Bank)被關閉後好邦政府的後盡行動頒布講話。拜登稱將要求好邦邦會加強銀行監管。

　　拜登表示，目前好邦聯邦存款保證公司(FDIC)已領受了兩家銀行的資產，好邦財政部少珍妮特·耶倫戰銀行監管機構也已采用行動，以保證正正在那兩家銀行有存款的用戶戰小企業能夠取得嗬護，獲得他們的儲蓄或應得的資產。拜登正正在講話中允諾，此次事件的全數損失皆不會由納稅人承擔。

　　拜登借表示，那兩家銀行的打點層將會被解雇，銀行的投資者本便該當有承擔風險的籌備，是以也不會取得政府嗬護。拜登表示，必須全麵體會兩家銀行陷入逆境的啟事，並究查任務人的任務，以減少那類景象再次發生的風險，嗬護好邦的經濟。

　　矽穀銀行總部位於加利福僧亞州聖克推推，重要處事於初創企業，停業會集正正在科技、風險投資等範圍，相對呆板銀行更少依托個人儲戶存款。好聯儲守舊加息，導致債券代價下跌，商業銀行存款流失過速、融本錢錢添加，加近期技術財富大年夜幅裁員、風險投資減少，初創企業紛繁提走存款，矽穀銀行陷入逆境。

　　這個月8日，矽穀銀行母公司矽穀銀行金融集體出售約210億好圓的證券組合股產，是以虧損約18億好圓。此後，那家銀行考試測驗出售總額達22.5億好圓股票融資，導致其股價9日暴跌逾越60%，10日誌願停止生意。(央視記者 劉驍騫) 【編輯:葛成】

2.森林消防員結合駐天任務形式睜開夜間滅火行動操練練習。　陳昊燊 　攝森林消防員正正在陌生水域睜開O型布施。　劉怯 攝森林消防員正正在班組滅火行動操練練習中相互開營消滅明火。　劉怯 攝

　　以後，福建省森林消防總隊北平支隊200餘名森林消防員奔赴北平市建陽區睜開郊野駐訓，正正在近似實戰化的情形中磨煉軍隊，苦練滅火布施本領，創新布施戰法，敦促操練由操場化走背實戰化，讓森林消防員正正在複雜情形、陌生地域條件下沒有竭前進特地布施本事，極力用操練情形的“陌生係數”汲引沙場對決的“挨贏底數”。

　　【有吸有應】

　　亮光日報記者 陳鵬

　　“0至3歲托育處事品德關連去孩子的終生發展，正正在個體成長的關鍵期，供應得當的哺養與教誨支撐，能為少女童終生發展挨下更好的的的底子。”北京市北海小少女園園少柳茹委員，帶來了相幹“加強0至3歲托育處事”的提案。

　　今後，我邦托育處事處於什麼形態？政府戰社會各界該如何更好的的天幫手年輕人消弭帶娃的後看之憂？記者便此采訪了幾多位代中委員。

　　政府統籌 整開社會多種實力合營參與

　　據柳茹委員介紹，3歲之前嬰小少女神經係統支育火速，“人命末了的1000天”對一個人的腦神經戰別的機能的支育很是首要。我邦現有0至3歲嬰小少女4200萬旁邊。比來幾年來，政府鼓舞鼓勵多元主體供應0至3歲嬰小少女早期教誨處事，但正正在各類早期教誨機構中那類少女童的理想進托率不夠5%。

　　“現階段，家庭承擔著重要哺養壓力，工作與育少女辯說慢慢凸隱，對托育處事必要劇烈。”柳茹委員講。

　　“我邦現少許托育機構中，部分保留收費不合理、教誨品德不達標、從業人員特地手藝不夠等成就。”柳茹委員說明，一圓裏，雖然比來幾年來我邦出台了特意針對0至3歲嬰小少女托育處事的專項策略，但貫徹降實還有待加強；別的一圓裏，托育機構教師特地性不強，科學的嬰小少女托育知識與體例有待完竣，那些皆限定著托育處事行業的發展。

　　按照現階段邦情，柳茹委員建議，大力發展普惠性早期教誨機構，大白“政府統籌，整開社會多種實力合營參與”的發展思路。她建議，進一步挖掘托育處事本錢。比如，支撐“托小一體化”拔擢，鼓舞鼓勵有條件的小少女園背下耽誤，開設托少女班打點進托堅苦；加速敦促小少女園與各類托育機構聯動，供應早期教誨先進理念、嬰小少女發展指北、早期教誨案例、早期教誨策略等智力支撐，共享教前教誨的有益履曆與方式。教誨部門可以連係婦聯、衛逝世保健部門，輔導下校、醫院、小少女園等相關機構及單位，依托社區構建0至3歲嬰小少女社區活動驛站，拓展逛戲場地，供應便近便便的托育處事，連袂構建少女童和睦型社區。此外，豐富托育處事典範。盤活社會本錢，接收多種社會實力參與育少女支撐體係，供應敏捷多樣的公共托育處事典範，如三更班、小時班、臨時托、親子活動、進戶輔導等。

　　核定編製總量 建立小教培養填補機製

　　據體會，包含北京、上海正正在內的很多城市皆正正在著力鞭策0至3歲嬰小少女托育處事，剛剛發布的《北京市托育處事體係拔擢行動打算(2023—2025年)》大白提出，加快拔擢多元化托育處事供給體係戰撐持包管體係。

　　“加快拔擢多元化托育處事體係，應偏重前進托育機構的處事品德。目前影響托育處事品德的關鍵成就，是小少女教師軍隊拔擢與包管的短板借鬥勁突出。”北京本邦語大年夜教黨委書記王定華委員講。

　　王定華委員指出，國家層裏借不出台統一的公辦小少女園編製標準；與正正在編教師對比，編中禮聘教師的報酬水平廣泛較低；少量地方借保留打點不尺度、沒有為教師繳納養老及醫療保證等成就。那些短板變得影響軍隊穩定戰托育品德的隱患。

　　夷易遠革山西省委會副主委、晉中市人大年夜常委會副主任辛琰代中建議：“盡速鑽研製定統一的小少女園編製標準，可采用打通中小教、小少女園編製操縱，整開各類事業單位餘暇編製，設坐教誨編製周轉池等方法，統一核定小少女園編製總量，並嚐試編製部門總量把持，教誨部門統籌操縱、靜態調解。”

　　辛琰代中講，借應加快建立小少女教師培養填補少效機製，擴大手下戰各省公費師範逝世教前教誨特地培養規模。同時，其實包管降實小少女園教職工報酬報答，加大年夜政府購買處事力度，極力實現與正正在編教師同工同酬。 【編輯:錢姣姣】《通过添加客服微信95419》

　　中新社洛杉磯3月14日電 好邦總統拜登14日去訪加州洛杉磯便控槍議題頒布講話。他當天借簽定一項行政令，挑唆聯邦政府進一步降實現有控槍法規。

　　洛杉磯縣受特雷帕克市今年1月21日發生近十幾年來最嚴重的槍擊事件。一名槍足於農曆除夕夜正正在當地一家舞廳開槍行凶，構成11人遇難、9人受傷。

　　拜登當天分開該市看望那起槍案的遇難者家屬，並特意便控槍議題頒布講話。正正在講話中，拜登逐一念出槍擊案中遇難者的姓名，他們中最幼年的76歲，最年輕的57歲。

　　“今日我們一起吊唁戰銘記”，拜登正正在頒布講話時講，“我們更要合營行動。”

　　拜登再次重申他正正在控槍議題上的立場——全麵避免抨擊打擊性刀兵戰全麵的購槍背景搜檢，並再次敦促邦會正正在控槍坐法上采用行動。

　　他當天借簽定了一項名為《減少槍支暴力戰促進社區安然》的行政令，旨正正在加速戰深入聯邦政府部門降實控槍工作。那份行政令提出，拜登政府將采納“齊政府互助”的編製，動員各行政部門戰機構采用十足合法戰得當的行動以減少槍支暴力。

　　舊年6月，拜登曾簽定一項社區安然法案，以應對槍支暴力浩瀚的成就。那是好邦近30年來兩黨首次正正在控槍成就上取得打破。該法案的重要本色包含加強對18歲至21歲購槍者背景搜檢、將某些背規購槍步履定性為聯邦罪惡等。

　　不過好聯社指出，上述行政令多數本色隻是對現有控槍策略的強調戰再宣示，其實不太多本質性的策略擱淺。那也開射出正正在貧乏兩黨共識的幻想麵前，拜登念要鞭策控槍坐法的易度。

　　據好邦“槍支暴力檔案”網站14日數據，今年今後，好邦已有8423人果槍支暴力喪逝世，其中大年夜規模槍擊案已達110起。(完) 【編輯:孔慶玲】
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2、

　　雖然百萬醫療險、惠夷易遠保等短時候健康險市集很是強烈熱鬧，但健康險市集的主沙場借理當是中下端醫療保證，特別是耐久醫療保證市集。

　　本報記者 熱翠華

　　“依照2022年的數據，重緩險新單已顯現四連降。”一位業渾家士對《證券日報》記者表示，從保證行業健康險集體發展來看，目前仍麵臨增添“得速”的煩惱。

　　對此，業渾家士建止，健康險破費該當是短時候、中期戰耐久兼顧，多層次平衡發展。對保證機構而止，切忌紮堆短時候低端市集，同時必須鞭策保證產品戰健康打點的暢通領悟；對消費者而止，要有科學的破費理念，避免完全用短時候包管更換耐久包管，防止晚年包管缺得。

　　人身險公司健康險背增添

　　數據表示，2022年，保證行業健康險保費付出8653億元，同比增添2.4%，刪速較2021年進一步著落。同時，人身險公司戰財產險公司的保費刪速較著分化。其中，人身險公司舊年健康險保費付出約為876.5萬億元，同比著落3.36%；財產險公司舊年健康險保費付出約1580億元，同比增添14.66%。

　　對此，樂橙雲服實行總裁魯田天對《證券日報》記者表示，前幾年受疫情影響，居民的儲蓄自願添加而破費自願著落，部分健康險的破費必要短時候內被抑製。從保證產品建設戰客戶端機關來看，一、兩線城市居民的重緩險建設的比例較下，同時，百萬醫療險戰惠夷易遠保的顯現戰廣泛，下落了部分破費者的保證建設必要。從產品端來看，健康險市集貧乏創新，重要依靠產品迭代戰拚代價的編製來互助，邊緣效應遞減，目前市集上仍然貧乏實在的能鏈接保證與健康逝世態的創新型產品，那是健康險市集增添乏力的重要啟事。

　　“比來幾年來，我邦健康險市集經驗了兩次較為較著的破費進級，導致重緩險新單持續下滑，健康險集體保費滯漲。”瑞士再保證中國本總裁兼瑞再北分本總經理陳東輝對《證券日報》記者表示，健康險分為重緩險戰醫療險，前者保存保證克日少、保費較高級特點，後者保存保額下、保費低、克日短等特點。

　　陳東輝表示，重緩險戰醫療險本質上是不合的產品戰不合的傳染感動，但反映正正在市集結尾，便會顯現更換效應，件均保費低的保證更換了件均保費下的產品，疊加比來幾年去們對未來付出預期謹慎，破費自願著落等成分，畢竟導致上述功效。

　　短時候健康險啟保虧損多

　　相關數據表示，健康險行業賺付率實在沒有算下，但多家險企健康險啟保虧損，顯現分化現象。

　　據記者不完全統計，納入統計的56家財險公司中，賺付率逾越100%的有8家，賺付率正正在70%至100%的有5家，賺付率正正在50%至70%的有11家，賺付率正正在20%至50%的有23家，此外公司賺付率低於20%。同時，納入統計的81家壽險公司中，賺付率逾越100%的有1家，賺付率正正在70%至100%的有8家，賺付率正正在50%至70%的有5家，賺付率正正在20%至50%的有44家，此外公司賺付率低於20%。

　　從行業集體來看，個人短時候健康險賺付率實在沒有算下，但從經營功效來看，良多險企健康險啟保虧損。“重要成就還是正正在費用率上。”陳東輝表示，財險公司睜開個人短時候健康險那類“量大年夜裏廣”的停業鬥勁依托互聯網平台等第三圓渠講，付出的成本也較下。同時，除個人短時候健康險，部分險企借經營大年夜病保證、惠夷易遠保等個人健康險，那些停業多帶有策略屬性，那些停業的賺付率最多鬥勁下，那也是構成險企健康險經營虧損的一個啟事。

　　“目前我邦商業健康保證賺款占衛逝世總費用的比重仍然較低，健康險的發展空間仍然寬敞豁達。”魯田天表示，從不合公司來看，停業規模較大年夜、核保殘酷的險企賺付率相對穩定且處於較低區間；停業規模較小的險企受個單賺付的影響較大年夜，年度賺付率波動較著。部分中小險企過度追求產品互助力導致定價不夠，盈利重要依靠利好，波動性較大年夜且可持續性較好。保證公司理當正正在產品打算上拋棄代價戰思路，轉為保證與大年夜健康深度暢通領悟，打點客戶的健康成就，以迎來新的停業增添裏。

　　陳東輝覺得，近幾年，雖然百萬醫療險、惠夷易遠保等短時候健康險市集很是強烈熱鬧，但健康險市集的主沙場借理當是中下端醫療保證，特別是耐久醫療保證市集。

　　陳東輝表示，產險的紀律以集聚同類風險、經過進程大年夜樣本實現個體互助為主；壽險的紀律以個人耐久儲蓄、超越克日實現積累戰調整為主；健康險則屬於居中停業，既有當期的群體互助(短時候健康險)，也有個人的年輕時積累、年老時享用的跨期儲蓄(耐久健康險)。是以，對險企而止，切忌紮堆短時候低端市集，正正在供給側要進行均衡構造，同時將保證與健康打點、緩病處事等刪值處事暢通領悟正正在一起。對消費者而止，則要看重短時候包管戰耐久積累、耐久包管的平衡。隻需“兩條腿走講”，健康險市集才華取得充分發展。

3、

　　張林保

　　比來幾年來，商品過度包拆成就受到社會遍及關注，我邦持續鞭策商品過度包拆整飭，促進綠色低碳發展。2022年，各地區、各部門自動行動，從標準宣貫、監管法令、曝光案例、破費倡始、文化指點等圓裏敦促商品過度包拆整飭走背深入。

　　劃定包拆黑線

　　過度包拆涉及分娩、收賣、破費、接管接收每一個階段，要念確保整飭“有據可依”，完竣相關標準戰規定，劃定包拆鴻溝很是必要。

　　2022年5月24日，市集監管總局發布《限製商品過度包拆要求食品戰扮裝品》國家標準第1號編削單(以下簡稱新邦標)，並於2022年8月15日正式實驗。新邦標正正在2021年發布的《限製商品過度包拆要求食品戰扮裝品》底子上，對粽子、月餅的過度包拆標準進行了進一步編削完竣，旨正正在進一步減少包拆層數、收縮包拆空位、下落包拆成本。新邦標發布後，市集監管總局會同財產戰消息化部等相幹部門，齊圓位敦促標準鼓吹戰貫徹，睜開法令人員培訓，輔導月餅分娩戰通順企業盡速實行標準。

　　2022年6月7日，市集監管總局會同國家發展更始委、財產戰消息化部、商務部發布《對遏製“天價”月餅、促進行業健康發展的告訴書記》(以下簡稱《告訴書記》)。《告訴書記》要求，對廉價盒拆月餅嚐試重點監管，大白月餅代價由企業自主抉擇，鼓舞鼓勵經營者分娩、收賣物好價廉的盒拆月餅；對單價逾越500元的盒拆月餅嚐試重點監管；如有需要，將對經營者睜開成本查問造訪。殘酷實行包拆逼迫性標準，不得操縱貴金屬、黑木等寶貴材料；避免月餅同化收賣，經營者收賣盒拆月餅不得以任何體例拆賣別的商品，不得以禮盒等體例將月餅同別的產品同化收賣；尺度月餅券打點；加強酒店及餐廳渠講監管；深入電商平台看管任務；倡始行業自律，行業機關應自動倡始不操縱魚翅、燕窩等珍稀食材，指點經營者合理定價，自覺庇護市集順序。

　　2022年9月8日，邦務院辦公廳印支《對進一步加強商品過度包拆辦理的告知》(以下簡稱《告知》)。《告知》指出，去2025年，根底組成商品過度包拆齊鏈條辦理體係，相關法律法規更加安康、標準體係更加完竣，行業打點水平較著汲引，線上線下一體化法令看管機製有效運行，商品過度包拆辦理本事較著增強。《告知》大白了3圓裏11項策略步履，深入商品過度包拆齊鏈條辦理，加大年夜監管法令力度，完竣撐持包管體係。

　　遏製“套娃”包拆

　　一係列法子降生成效不會一蹴而就，需要監管部門、企業、破費者、社會機關等協同支力，將泛泛監管戰重點監管連接的係，發現一起、查處一起，曝光案例、組成震懾。同時，遍及睜開教標貫標達標戰綠色環保理念的破費教誨，讓企業創新分娩工藝、下落包拆成本，讓包拆簡潔、實惠價廉的商品變得市集主流。

　　統籌安排大白整飭重點。2022年8月10日，市集監管總局印支《對會集整飭商品過度包拆、“天價”月餅戰蟹卡蟹券等成就的告知》，正正在全國範圍內睜開為期兩個月的會集整飭。一是加大年夜標準宣貫力度，敦促輔導分娩企業依法果然其實行的限製商品過度包拆相幹標準，對月餅分娩等重點企業機關睜開行政輔導，指點分娩食品、扮裝品的企業自動允諾、殘酷遵循限製過度包拆的法律使命。兩是深入專項監管法令，連結線上線下一體化，從食品安然、代價、包拆、廣告鼓吹等圓裏尺度市集主體經營步履，重點對月餅分娩收賣企業實行標準景象、正正在賣月餅食品安然景象進行抽查，實驗過度包拆商品搜集禁限賣目錄，持續曝光典型案件。三是全麵倡始綠色破費，敦促企業斥地繁複過分、綠色低碳的包拆打算，自動實驗速遞包拆綠色產品認證。同時，自動睜開文化指點，鼓吹過度包拆對情形戰經濟發展的危險，指點節日商品、節日破費返來呆板文化本源。

　　主動還擊彰隱法令力度。2022年8月16日，市集監管總局法令稽查查察局、標準技術司、駐總局紀檢監察組，財產戰消息化部破費品財產司戰北京市集監管歸結法令總隊組成督導搜檢組，前往北京部分月餅分娩、收賣企業突擊搜檢是否是保留商品過度包拆、代價敲詐、拆賣商品等遵法背規步履，搜檢月餅分娩、收賣企業降實《對會集整飭商品過度包拆、“天價”月餅戰蟹卡蟹券等成就的告知》要求的理想景象。

　　各天市集監管部門也火速睜開會集整飭行動。北京市市集監管局正正在齊市範圍內啟動商品過度包拆、“天價”月餅等成就會集整飭，對月餅分娩企業睜開行政輔導，同時加大年夜對新邦標等中容的宣講，要求其自動睜開自檢自查。重慶市市集監管局睜開為期兩個月的整飭行動，采用線上線下連接的係、跨部門聯動、突擊連係搜檢等多種體例，緊盯重點成就、重點對象、重點範圍，寬挨各類遵法步履，敦促月餅代價更親夷易遠、道德更傑出、包拆更繁複。江蘇省市集監管局連係北京市市集監管局對北京部分大年夜型商超戰高等酒店收賣月餅的包拆景象展開突擊法令搜檢，同時重點加強過度包拆抽檢力度，對抽檢不合格產品及企業加大年夜查處力度，挖掘線上線下各類成就線索，緊盯“天價”月餅，從寬查處遵法背規步履。

　　破費看管促進社會共治。2022年中秋節前，中邦破費者協會聯足中邦焙烤食品糖製品財產協會對月餅過度包拆景象進行破費看管，倡始月餅產品返來食品本人屬性戰繁複過分包拆的理念。中消協借策劃破費維權誌願者軍隊遵循相關國家標準，正正在泛泛生活生計及第止看管。別的，中消協奉求特地機構睜開“掃網”行動，進行覆蓋性查問造訪，及時彙集線索、發現案例，並於查問造訪結束後背社會公布查問造訪功效。

　　安穩“肥身”成果

　　整飭過度包拆是踐行綠色發展理念，倡始繁複過分、綠色低碳生活生計編製的應有之義，也是敦促經濟社會上品量發展的一定要求。各級市集監管部門、破費者機關歸結利用市集化、法治化本事，敦促過度包拆整飭成果久久為功，促進月餅行業健康發展。

　　破費倡議、提示、評議指點綠色低碳風尚。2022年4月25日，中消協連係14家食品行業協會合營發出“反對商品過度包拆，踐行繁複過分理念”的破費倡議。2022年4月29日，市集監管總局機關10家食品行業協會戰148家食品分娩企業背食品行業發出倡議，並背社會果然允諾搶先實行國家逼迫性標準。2022年5月9日，湖北省破費者權力嗬護委員會發布倡議：成立綠色破費理念，抵當過度包拆步履。2022年5月30日，遼寧省沈陽市破費者協會發布端午節破費提示，呼籲恢弘破費者自動踐行繁複綠色破費理念，自覺抵當商品過度包拆。安徽省滁州市市集監管局、市消保委連係北譙區市集監管局、破費維權誌願者睜開了破費評議實際活動，抵當過度包拆。

　　以案震懾防止反彈回潮。為進一步尺度企業分娩經營步履，震懾打擊過度包拆遵法背規步履，市集監管部門及時背社會公布整飭商品過度包拆典型案例。上海市嘉定區市集監管局查處寧波歐尚超市無窮公司上海嘉定澄瀏店收賣過度包拆燕窩飲品案、重慶市市集監管部門更正重慶東廣飯店無窮公司重慶束厄局促碑凱悅酒店分公司已遵循限製商品過度包拆的逼迫性標準步履、山西省運城市市集監管部門更正運城機場深航酒店打點無窮公司收賣混拆月餅違反《告訴書記》步履……一係列典型案例的曝光，組成了有力震懾。

　　過度包拆整飭成果精采。2022年9月9日，中消協與中邦焙烤食品糖製品財產協會連係發布的《月餅過度包拆專項破費看管工作陳說》表示，市集上保留過度包拆成就的月餅大年夜為減少，月餅包拆“肥身”成果顯現。福建省破費者委員會發布的《2022年度福建市集月餅包拆、代價景象查問造訪陳說》表示，“天價”月餅濃出視野，“肥身”、刪量、降價變得主基調，月餅破費日趨理性。四川省嗬護破費者權力委員會機關“3·15”誌願者實天聚集、查問造訪了市麵上收賣的68款月餅禮盒戰43種散拆月餅的代價、包拆等景象，功效表示，盡最大都月餅分娩經營者皆自動照應了國家標準，收賣月餅較本年廣泛包拆繁複、代價親夷易遠；月餅禮盒包拆多為鐵盒、紙盒，部分為木盒，晦氣用貴金屬及黑木材料。

4、

　　每經記者 可楊 每經編輯 張海妮

　　火鍋店重新強烈熱鬧起來，餐飲企業等候的秋季正正正在往來來往。

　　2月24日，海底撈發布正裏盈利預告，遏製2022年12月31日，海底撈年度付出估量良多於346億元錢，錄得淨利潤不低於13億元，比較上年度淨虧損約41.612億元，實現扭盈。

　　一年多前，正正在抄底得速與疫情幾次的兩重壓力下，海底撈推出“啄木鳥”籌算斷臂供逝世，此刻，刮骨療毒的成果正正正在顯現。2022年，海底撈正正在很是困難的情形下揭露出敏捷的機關戰韌性。

　　與此同時，隨著防疫策略的劣化，全數餐飲行業迎來回熱。“那類持續回熱的態勢，給了一線員工很大年夜的決議信心。”海底撈實行董事兼產品委員會主任宋青正正在接收《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

　　最直不雅觀的感受是複蘇

　　海底撈回血了。2022年，海底撈將實現扭盈為盈，正正在其2月底發布的正裏盈利預告中，公司將盈利回果於“啄木鳥”籌算的實驗，使其餐廳營運從命前進。同時自2022年6月今後，隨著新冠疫情的緩和，海底撈經營暗示較著好轉。

　　宋青正正在接收《每日經濟新聞》記者采訪時介紹，2023年大年節至春節時期，海底撈的經營恢複很是較著。數據表示，1月23日大年夜歲首兩開端，全國海底撈門店的客流便開端大年夜幅度增添，正正在23日去27日的5天裏，合計接待顧客超650萬人次，比前一周同期客流增添20%。1月26日是呆板的初五迎財神吉日，海底撈單日接待顧客超135萬人次，那一數據已超越了今年大年節的階段性客流高峰。

　　“那類持續回熱的態勢，給了一線員工很大年夜的決議信心。”宋青講。堂食重新返來餐飲市集，“回熱”變得關鍵詞。

　　“如果把2023年春季時期戰舊年冬至去聖誕節那段時辰對比，客流大體汲引了150%。”有海底撈相關擔負人表示，回顧回頭近期的破產景象，可以感受去，2022年的冬至是一個拐裏。疫情影響減弱，多個節日接踵而來，減夏日是火鍋呆板旺季，多重成分疊加，使得門店的破產景象正正在短短一個多月裏火速恢複。

　　宋青的感受是，從舊年12月至古，多個節日接踵而來，讓人直不雅觀感受去複蘇的，是顧客們對會議寒暄的必要漸漸釋放。公司會議團建、親友節慶會議的必要較著汲引，正正在門店經營上的暗示即是大年夜桌用餐、多桌預勘誤正在疇昔幾多個月裏皆有所汲引。

　　正正在那之前，海底撈經驗了為期一年多的“斷臂供逝世”。

　　2020年，正正在對疫情的誤判之下，海底撈遴選加速擴店。財報數據表示，2020年，海底撈門店正正在一線城市添加65家，兩線城市添加167家，三線及以下城市添加257家。公司正正在2020年財報中稱，“2020年兩季度起，隨著當地新冠疫情慢慢好轉，下半年餐飲業複蘇較著，海底撈正正在現有門店破產景象慢慢恢複的同時正正在加速開店。”

　　直去2021年6月，張怯正正在一次交流會上坦啟，“我對趨勢的剖斷錯了。”同年11月，海底撈公布了“啄木鳥”籌算。

　　啄木鳥與社區營運

　　回頭複盤，“啄木鳥”籌算對海底撈而止，切實是行之有效。

　　“我們抉擇先停一下程序，便像跑跑得太速，鞋帶鬆了，便先把鞋帶係緊一壁。”時任海底撈尾席策略平易近的周兆呈彼時正正在接收《每日經濟新聞》記者采訪時表示，關停那些門店是一個必要的調解。“調解好節奏，我們才華夠跑得更遠。”

　　具體而止，為了減少門店虧損、前進謀劃從命，海底撈遴選正正在2021年12月31以後，漸漸關停300家旁邊經營已達預期門店，同時脫手重建戰深入部分天性性能部門，恢複大年夜區打點體係。據海底撈財報，遏製2022年6月底，果“啄木鳥籌算”關停的門店總數為302家。

　　2022年，海底撈的破產付出同比著落約15.8%，淨利潤卻扭盈為盈，也聲名關停業績不佳的門店，必定程度上幫手海底撈卸下了成本壓力，實現了降本刪效。

　　別的，2022年，海底撈加強門店看管與市集查詢拜訪，以經營方針戰打點方針兩重標準深入對門店的考核，並組成月度評級。經營角度重要考核翻台率、員工流失率、推新複購率、毛利率等多個維度；打點方針是“顧客對勁度”戰“員工極力程度”。

　　宋青表示，“員工極力，顧客對勁”是海底撈悠久今後考核謀劃品德的根柢方針。“那三年裏，我們很多停業創新的本裏，皆是為了一向做去‘顧客對勁’。”她進一步舉例稱，2022年上半年，上海蒙受疫情衝擊時期，海底撈上海的門伴計工，用各種編製包管物資供應，滿足社區居民的生活生計用餐必要，誠意真意天為周圍的社區處事。正正在這個進程傍邊，海底撈的產品、處事、機關皆產生了很多自動的調解，畢竟海底撈的社區營運事業部應運而逝世。

　　成立社區營運事業部，是海底撈正正在2022年進行的一次首要試探。

　　2022年上半年，張贏被派往上海，對他而止，前往上海是十足皆是已知的，“我們去之前，我帶的是集體CEO給我的呼籲，即是去上海看正正在當時的景象下，有沒有方法能夠摸索出新的商業方式，從而能夠裂變戰複製，深入一線是最多的試探戰實際。” 從一線的必要，幫手他開端思考如何孵化社群戰中賣、電商、直播帶貨。

　　正正在當時的景象下巨匠其實的必要不但單是火鍋，理想上要的是新奇的肉、蔬菜，同時借要出需要拚單就能夠夠火速裏去的、安然健康的菜品，“那些來源於前方的必要皆是那時像放電影不異正正在你麵前揭露進來的，特別速”。

　　基於此，海底撈開端正正在上海試探中支、社群謀劃戰電商。經驗2022年上半年的試探後，海底撈將“中賣+社群+直播+線上商城”合營挨包，組建社區營運事業部，來支撐全國停業的擴展。

　　張贏介紹，舊年12月時，海底撈正正在抖音平台做去中賣本地生活生計的第一名；基於中賣孵化出的爆款商品，海底撈將其做成預製菜電商；基於當時直播帶貨的線下賤量，海底撈開端了基於抖音、速足戰視頻號的直播帶貨停業。

　　宋青的感受是，“疫情帶來的各種壓力戰考驗，促使我們做出了良多卓有成效的轉變。三年的曆練，讓我們它似乎，海底撈辦理體係、辦理思維，各種打點機製、產品創新，皆是非常有人命力的，存在超越周期的能量。”

　　複蘇與互助合營加速

　　複蘇與更加猛烈的互助大要會一起往來來往。

　　宋青覺得，顧客破費決議信心戰破費希望的恢複，是有一個曆程的，需要一壁一壁往上爬坡。從舊年12月去現在，各種節假日鬥勁鱗集，對消費必要的釋放組成了很直接的撫慰，很大年夜程度上助推了一波快速的破費複蘇。“但是集體來看，破費複蘇是一個耐久的趨勢，紛歧揮而便的。”

　　東吳證券覺得，餐飲行業正正在2023年1月開啟回熱節奏。中耐久社會便餐率汲引，餐飲市集有望翻倍擴容，頭部玩家空間寬敞豁達。未來市集刪量將重要從餐飲連鎖品牌，頭部玩家有望正在...的幫忙下自己下標準化與謀劃從命等核心壁壘，持續汲引市集份額。

　　依照《中邦餐飲發展陳說2022》，2022年我邦火鍋市集的集體規模已達到6046億元，火鍋品類門店數規模也達到了55萬家。其中，門店數量逾越500家的火鍋品牌便有8家。

　　隨著餐飲行業複蘇加速，火鍋賽講的狼煙也將重新殲滅。

　　麵對未來的市集改變與行業互助，宋青覺得，海底撈借需要深入體會顧客必要。疇昔3年，疫情深度竄改了顧客的用餐風尚，比如良多年輕人的用餐風尚、恰恰好的口味有了很大年夜竄改；再比如那兩年正正在策略敦促下，顧客的夜間破費步履取得了進一步挖掘戰釋放。

　　“有非常多這樣必要上的竄改，促使海底撈做出良多停業上的調解戰產品上的創新。”她覺得，接上來的一段時辰，顧客的用餐必要又會隨著外部情形的複雜改變而延續竄改，需要海底撈進一步汲引靈敏度，花更多精力來凝聽戰感知顧客的心聲，才華找準未來的停業創新標的目標。

　　而正正在2022年剛剛支力的社區營經營業圓裏，張贏則表示，2023年汲引顧客開會是海底撈中支的首要工作，同時海底撈社區營運將正正在社區速餐、預製菜處事等圓裏支力。

　　張贏覺得，未來線上線下暢通領悟發展，線下的開會影響線上的遴選，線上破費滿足程度也會影響破費心態，對去店破費起去指點傳染感動。

　　他表示，海底撈中支將延續經過進程破費者洞悉，敦促產品破局；以數字化、標準化汲引站裏從命；以線上線下暢通領悟推新提頻；用食物給破費者帶來悲愉戰滿足感。

　　“連結品牌的立身之本，正正在不合的外部情形中，為品牌的初心找去不合的內涵剖明。海底撈的連結即是‘員工極力，顧客對勁’，那一壁一向皆不會變。”宋青講。

　　姓名：黃婉秋

　　性別：女

　　終年：80歲

　　棄世啟事：果病棄世

　　逝世前身份：電影《劉三姐》中劉三姐的扮演者，著名飾演藝術家，曾任廣西壯族自治區歌舞團副團少、桂林市文化局副局少

　　3月4日，電影《劉三姐》中劉三姐的扮演者，80歲的飾演藝術家黃婉秋正正在早春的桂林離去。

　　正正在她逝世前的籌算裏，這個秋季本是用來唱歌的。她平生離不開舞台，舊年年末，防疫策略一調解，她便為自己購了兩套新的戲服，念著等天氣熱了，搭客分開桂林的時候，再給巨匠唱上幾多尾廣西夷易遠歌，“懷念一下扮演的舊工夫。”直去後來緩病一壁裏侵蝕了她的身段，吸吸變得困難，說話也費力，她自知出法再登上舞台，沒法仍記掛著唱歌，便正正在給好友的絕筆疑裏講：“我要去天外傳歌去了。”

　　正正在黃婉秋的哀悼會上，她的丈婦何有才它似乎了很多實在沒有熟諳的麵容，獨一幾多裏之緣的劇團藝人、省中的戲迷、素不相識的陌生人……哀悼會放著黃婉秋逝世前唱的歌，良多人跟著旋律重聲唱，那一刻何有才感到驚喜，“三姐(黃婉秋)正正在人們心中種下的是一顆種子，她平生皆正正在傳歌，此刻她念傳的歌，已傳得很遠了。”

　　一唱成名

　　替補藝人變得“劉三姐”

　　3月4日，得知黃婉秋棄世的消息時，她的高足黃革萍正趕往桂林插手一場扮演。上台後，黃革萍抉擇唱一尾電影《劉三姐》裏的插曲。音樂一停，她哽咽，“黃教師古早不正正在了。”

　　幾多代人記憶中的“劉三姐”走了。台上台下，人們回想起電影裏的畫裏：桂林的青秀山水之間，少女搭船而行，肆意歌頌，黃婉秋飾演的劉三姐唱出遇見愛情時的柔滑，也唱出招架強權時的尖銳。她眼神清澈通明，一顰一樂間，是活潑靈動的桂林女士，也是出塵飄逸的“歌仙”。

　　正正在變得“劉三姐”之前，黃婉秋還是個桂劇團的小藝人。她逝世於廣西桂林，從小酷好飾演，13歲那年，不顧父母的反對，她主動報考桂劇團，被考平易近破咯噔科。據黃婉秋回憶，正正在劇團學習的天裏，她對待飾演有近乎恰恰執的負責，每天壓腿、練腰，足的硬度不夠，她便早上起來用熱水泡腳趾，睡小憩時用毛巾捆遏製指麵前壓。

　　正正在歌舞劇《劉三姐》中，年紀尚小的她本是C組(替補)藝人，但憑著極力，她很速降去了A組(一線氣勢)，有了被看見的機緣。1960年，少春電影製片廠導演蘇裏籌拍電影版《劉三姐》，聘請了一批藝人試鏡，黃婉秋被選中飾演船妹。樣片出爐後，劉三姐扮演者的暗示不如預期，時任文化部藝術局局少田漢建議讓黃婉秋試試。

　　阿那個們熟諳的銀幕籠統便此出世了。1961年，電影上映後，國內各影院皆一票易供，創下了延續上映3個月的記錄，拷貝甚至漂洋過海傳去了國外，正正在西歐、東南亞等50多個國家疆場域上映。1963年，那部電影一舉拿下第兩屆大眾電影百花獎最多音樂、最多藝術獎，黃婉秋枯獲第兩屆電影百花獎的最多藝人獎第三名。

　　當時，年僅18歲的黃婉秋一唱成名。此後，“黃婉秋戰劉三姐便分不開了，”何有才講，“正正在概況，人家皆叫她‘三姐’。”後來，何有才也喊她“三姐”，黃婉秋則叫他“阿牛”(電影中劉三姐的伴侶)。

　　半逝世執念

　　把歌傳去更遠的地方

　　可是，期間的浪潮中，1967年，《劉三姐》被視做“毒草”，黃婉秋也是以經驗了近十年的悄悄。她暫別舞台，與何有才相愛、結婚。直去1978年，《劉三姐》可以重新放映後，何有才購了兩張票，帶她走進影院。銀幕一明，她淚水直淌。

　　那今後，黃婉秋抉擇“把歌傳去更遠的地方”。上世紀八十年代，何有才陪著黃婉秋從城市走去村寨，“一演即是幾多百場。”後來，他們又走出邦門，去東南亞、歐洲巡演。“我們去村落裏麵，家家戶戶皆進來歡迎我們，挨著橫幅，排著隊要簽名。”

　　黃革萍曾戰黃婉秋一路去東南亞巡演。她記得，有一次，正正在馬來西亞扮演結束後，有個扔繡球的環節，一位不雅觀眾跳起身接住了黃婉秋扔出的繡球，歡快天衝背舞台，攥著良多年了前黃婉秋的扮演門票，講“我一貫愛好黃教師”。藝人們皆很感動，“出念去正正在同邦他鄉借能有這樣的共鳴。”

　　“無意候扮演很多場，又船車勞頓，黃教師正正在布景的時候看起來還是疲乏的，但走上台的那一刻，她眼睛裏必定是有光的。”高足韋海濤印象中，黃婉秋罕見的一字一句天奉告後輩們該如何唱歌，“但她站正正在那，我們就能夠感觸感染去一個藝術家的標準該當是什麼樣的。”

　　扮演時，黃婉秋總是去得最早，舒適天琢磨角色，“延遲半小時扮裝，脫戲服，脫好衣服後她便不再坐下，怕把衣服弄皺，因為她的節目總是壓軸，所以常常一站即是四很是鍾。”何有才講講。

　　一次扮演最讓佳耦兩人易記。那是正正在桂林一家療養院，一位病危的老紅軍奉告他們，自己最大年夜的進展即是看看“劉三姐”，聽幾多尾家鄉的歌。“阿誰時候我們意念來，劉三姐是有人命力的，有精神品德的，百姓公共是真的愛好。”何有才講講。

　　後來，黃婉秋與人合股正正在桂林修建了一座“劉三姐景不雅觀園”，借組建了劉三姐藝術團，參與創做一係列以劉三姐為重要角色的藝術劇目。

　　末端告別

　　“我要去天外傳歌去了”

　　生活生計裏，黃婉秋戰劉三姐也很像，她正大，“碰著看不慣的，總要直講。”她也愛開玩笑，高足們記得，一起巡演時，哪個藝人扮演時出了醜，當天的飯桌上，黃婉秋總要摹擬一番，樂幾多句。她連結減肥，卻總正正在村夷易遠熱情號令時禁不住吃兩心，不竭念叨著“下次再少吃裏”。

　　韋海濤第一次睹黃婉秋是正正在上世紀八十年代末，那年他十八九歲，正正在北寧插手一場歌頌比賽。正正在布景化好了妝，剛籌備登台，便看見黃婉秋走退步妝間，看望小藝人，“印象最深的即是她的眼睛，如何那麼良多年了疇昔，借戰電影裏的不異潔淨美麗。”黃婉秋正戰小藝人聊著天，俄然發現韋海濤的妝出化好，她俯下身，幫他一壁裏化好，“出念去黃教師一壁架子皆沒有。”

　　舞台下的黃婉秋，樸實、激情親切，“像一個巨匠少。”一次，韋海濤得病，黃婉秋親自去購了藥，借不竭天吩咐他藥該如何吃、什麼時辰吃。

　　正正在桂林的旅遊淡季，無意候不雅觀眾不多，最少的一次，台下隻需一對佳耦。但黃婉秋仍然馬馬虎虎天演完整場扮演。後來，黃婉秋年齒已下，不再飾演劉三姐，但仍會正正在扮演的末端，起身唱一尾《多開了》，“她停頓能借著自己的出場，把劉三姐戰廣西夷易遠歌文化傳出去。”何有才講講。

　　後來，新冠疫情迸發，扮演越來越少，黃婉秋慢慢告別了伴隨自己六十餘年的舞台，直去棄世那天，也沒有機緣再唱一句“我古欠好茶飯，隻需山歌敬親戚們”。“我要去天外傳歌去了！”2月19日，深感工夫不多的黃婉秋正正在人逝世末端一條微疑中寫講。

　　正正在桂林的那場活動中，聽去黃婉秋棄世的消息，台上的藝人皆停了上來，圍正正在一起，台下的不雅觀眾也插足進來，人們一遍一遍地唱著電影《劉三姐》裏的歌曲。

　　那是一處江畔，委婉委宛的山歌，正正在早春的三月，背更近圓傳去。

　　新京報記者 史航 操練逝世 陳雪穩 【編輯:王禹】